近年来，“取消皮卡进城限制”得到了越来越多城市的拥护。我国包含河北、内蒙古、河南等多个省份对皮卡全面解禁大幅提升了皮卡车的路权，皮卡车的车型优势进一步展现出来。而在皮卡市场日益升温的当下，十万级别的皮卡车型选择较多，其中火星7启航版和商用炮无疑是两大热门选项。而这两款皮卡究竟哪款更能够成为满足年轻一代“玩皮一族”的用车需求呢？

平台“大”有底气 行业首款全尺寸火星皮卡实现降维打击

　　全尺寸的概念源于海外皮卡，而火星皮卡的出现不仅填补了民族自主皮卡在全尺寸领域的空白，直接与进口皮卡PK，同时对国内合资、国产中型皮卡实现“降维打击”。

　　火星皮卡在尺寸和外观方面显然占据了先天优势：火星7启航版基于新一代全尺寸皮卡平台打造，呈现出强烈的视觉冲击感和超大空间体验。在设计上，火星7启航版采用了机甲硬派造型，车头矩形设计与大灯的完美融合，再搭配流畅的腰线，使得整车线条更加流畅且充满力量感。这种现代时尚的设计风格，在同级车型中无疑是一股清流，造型和气势都让人过目不忘。在尺寸方面，火星7启航版车宽近2.1米，车长近5.8米，轴距超3.5米；与商用炮整车尺寸5653*1883*1882mm相比，妥妥的欺负“小朋友”。

　　全尺寸车身包覆下的火星7启航版的内外空间鲜有对手：头排肩部空间1550mm、肘部空间1605mm和臀部空间1515mm，二排肩部空间1538mm、肘部空间1613mm、臀部空间1517mm；搭配电动调节座椅，方寸间打造越级舒适的驾乘空间；

　　来到车外，长近1.8米、宽近1.7米的宽广货箱及2.9T拖拽能力，使火星皮卡拥有超越同级皮卡的强悍装载能力，轻松容纳数吨货物的同时更能容纳车主对皮卡改装的无限畅想与无限可能。

　　商用炮的车身宽度虽达1883mm，但相较于火星7启航版的全尺寸设计，整车尺寸明显小了一圈，因此在空间感受和外观呈现上都稍显逊色：商用炮前脸采用大面积V型网状矩阵式中网搭配前大灯，较于火星7启航版的机甲硬派造型，少了些新颖感和硬派气质；装载能力方面，尽管商用炮同样拥有较大尺寸的货箱，但对比火星7启航版的超宽货箱尺寸商用炮在货箱宽度上略显逊色。

出厂自带“精装” 豪华科技座舱越级驾乘碾压“毛坯皮卡”

　　火星皮卡启航版宽大威猛的外表下包含着更为奢华广阔的设计空间。置身车内，能够明显感受到火星皮卡的全尺寸硬派设计理念：横向一体悬浮式中控台搭载10.1英寸液晶中控屏+7英寸数字仪表的双屏设计，不仅带来极为便捷的操作体验，其舒展大气的设计风格更是尽显时尚潮流。

　　同时，火星7启航版智能化配置支持无线手机互联、蓝牙免提电话、语音识别等功能。对比10万级皮卡市场常见的毛坯皮卡，火星7启航版硬派豪华的外观设计理念与科技智能的内饰设计风格可谓是给足了里子和面子。

　　内饰及智能化方面商用炮则搭配12.3英寸悬浮屏提升内饰科技感，更通过新一代智能车联网系统实现了AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级等多项前沿科技功能，为用户提供更加便捷、智能的驾驶体验。两款车型在智能化配置上相当，都充分展现了新一代智能皮卡宜商宜家的特点，提升了驾驶的便捷性和舒适性。但就内饰豪华以及舒适程度来看，火星皮卡启航版依托全尺寸平台打造的极尽舒适豪华媲美SUV 级别的科技座舱在无形中与同级“毛坯皮卡”拉开距离。

成就“三好皮卡”！ 双百动力基因重塑10万级皮卡性能表现

　　动力方面，火星7启航版搭载了传承百年康明斯动力基因柴油发动机。搭配采埃孚8AT变速箱，绵密齿比赋予了车辆卓越的响应速度和优秀的节油表现。对于需要在山区进行爬坡作业、运输大宗货物和生活物品的创业者们来说，火星7启航版的动力性能绝对是理想之选。

　　同时，前双叉臂+后钢板弹簧的悬架配置，为火星7启航版提供了稳定的操控性和良好的承载力。在高速行驶或转弯时表现出良好的稳定性和操控性，减少货物在运输过程中的损耗，确保人员和货物的安全。优秀的性能表现不仅塑造了火星7启航版“好开、好用、好省心”的产品形象，更重塑了10万级皮卡的性能表现，为创业者们的致富征程提供了、坚实的支持。无论是农产品运输，还是乡村旅游拓展，它都能在各种场景下为创业者们提供强有力的支持，帮助“Z世代”开创多元化的致富之路。

　　总的来说，火星7启航版和商用炮在皮卡市场上各有千秋，都是十万级别能够买到综合性能相当不错的皮卡，两款车型都有庞大的忠实客群。不过也有消费者认为，火星7启航版拥有更加全面、先进的配置和更加宽敞的空间布局，明显有着更出色的性价比，作为十万级左右的皮卡更加值得推荐。