是否每次驾驶大尺寸SUV,都像在操控一台“吞油巨兽”?每一脚油门都在烧钱,仪表盘上的油耗数字仿佛在给钱包“放血”。车身尺寸越大、油耗就越高,难道这是不可调和的矛盾?不!新一代混动SUV,正在打破这个定律。

　　在15-20万级SUV市场,瑞虎9 C-DM凭借领先的混动技术与智能配置,正成为更多家庭用户的首选。五一假期将至,奇瑞五一价到位,至高狂省20000元,入手正当时!

　　而同级热门选手比亚迪唐DM-i智驾版,也是不少人心中的理想之选。那么,这两款高人气混动SUV,究竟谁更值得入手?今天我们以售价为17.59万元的瑞虎9 C-DM 106超享版,与售价为17.98万元的唐DM-i智驾版115KM尊贵型为例,一起来看看实打实的对比表现吧。

　　动力对比,瑞虎9 C-DM性能更强、续航更长,技术全面出众

　　如今,随着混动技术的蓬勃发展,“动力强、油耗低”已成为一辆称职插电混动车的基本要求,让用户彻底告别被高昂油费与续航焦虑支配的恐惧。那么,在动力方面,瑞虎9 C-DM与唐DM-i智驾版技术孰优孰劣?哪一款更符合用户对插电混动车的需求?

　　我们先来看瑞虎9 C-DM,其搭载的鲲鹏超能混动C-DM技术,采用了1.5T混动专用发动机,最高热效率达44.5%,配合出色的控制逻辑,整车WLTC最低荷电状态百公里油耗仅5.45L,大幅降低用户出行成本,而高达2000km+的实测续航能力,更让用户畅享出行自由。

　　与此同时,其搭载的超级电混3DHT有着超平顺的优势,发动机无感介入,带来无限趋近于纯电的平顺驾乘体验。新车的系统综合功率更是达到280kW,综合扭矩610N·m,无论何时何地,只需踩下油门,动力随叫随到,动力响应如电车般迅猛。可以说,整套混动系统出色地兼顾了经济性、驾乘品质感与动力性,是名副其实的全能选手。

瑞虎9 C-DM

　　此外,凭借混动系统的技术加持,瑞虎9 C-DM还支持外放电功能,移动电站最高输出功率达6.6kW。在用户自驾露营,其可化身“移动电源”,为电热水壶、投影仪等供电,解锁更多元露营体验。

瑞虎9 C-DM

　　再来看唐DM-i智驾版,其前电机最大功率为200kW,最大扭矩315N·m。同时,其满油满电综合续航里程1150km,WLTC最低荷电状态百公里油耗5.75L,并支持最大6kW的外放电功能。对比而言,瑞虎9 C-DM不仅有着更低的油耗、更长的综合续航,并实现了更强劲动力表现,甚至外放电的功率也更胜一筹。无论从技术表现及用户体验来衡量,显然,瑞虎9 C-DM都是更好的选择!

唐DM-i

　　配置比拼,瑞虎9 C-DM丰富配置塑造舒适智舱体验

　　动力之外,车辆的座舱配置也是当前用户选购新车时,重点关注的因素之一。瑞虎9 C-DM与唐DM-i智驾版,是否都能满足时下用户的高要求?

　　先来看瑞虎9 C-DM,座舱配置堪称“大满杯”。其在前排设置了触感柔软且功能丰富的0重力女王副驾,电调、记忆、加热、通风等功能一应俱全,还有电动可调腿托及按摩功能,副驾上车“一键即躺”,尽享躺平的惬意出行体验。而540°立体超感中央空调,更能立体超感控温,实现座舱精准控温,让前后排都能享受到惬意凉风。

　　不仅舒适性配置丰富,瑞虎9 C-DM的智能配置同样可圈可点。其搭载了24.6吋极智丝滑真曲面屏,内置高性能8155芯片,芯片强大算力确保了系统运行如智能手机般丝滑流畅。而智能在线语音控制系统,只需简单语音指令即可实现各种操作需求,实现流畅交流,随心交互。此外,手机互联映射功能支持无线Carplay与HAWEI HiCar,无论是华为还是苹果的手机用户,都能轻松实现手机与大屏的无缝连接。

瑞虎9 C-DM

　　在影音配置方面,瑞虎9 C-DM提供SONY定制豪华音响,包含12个扬声器,经大师级调校,能实现影院级声场,让车内每一位乘客都能享受到如临现场般的高品质音乐盛宴。

瑞虎9 C-DM

　　再看唐DM-i智驾版,在与瑞虎9 C-DM售价相近的车型中,并未配备0重力女王副驾,副驾座椅也并未提供腿托、按摩等功能,在舒适性配置上与瑞虎9 C-DM有一定差距。而在智能化配置方面,其中控屏尺寸为15.6英寸,内置D100车机芯片,也支持语音交互以及远程控车功能。但比较遗憾的是,其车机并不支持手机映射功能。相对而言,瑞虎9 C-DM在座舱舒适性配置的丰富度,以及手机互联所带来的扩展性方面都要更胜一筹。

唐DM-i

　　综合来看,瑞虎9 C-DM与唐DM-i智驾版作为自主品牌在混动领域的明星产品,在同级车型中具备显著优势。而两者相比之下,瑞虎9 C-DM凭借其高效的动力性能、领先的智能配置等,精准满足了当代用户对于电混SUV的需求,不愧“中国电混SUV超舒适旗舰”之称。现购瑞虎9 C-DM还可提前享受五一优惠,至高狂省20000元!抄底机遇不可错过!