在全球汽车产业转型的关键节点，传统汽车巨头们正经历着前所未有的挑战。日产、本田等车企，在电动化与智能化的赛道上步伐迟缓，为求突破，不得不走上合并之路。然而，合并过程中主导权的激烈争夺，让它们陷入内耗，发展进程受阻。这种困境凸显了传统汽车产业在变革浪潮中的挣扎，也预示着行业格局即将迎来重大重塑。

　　此时，家电行业的巨头海尔，以其敏锐的市场嗅觉和果敢的战略决策，在智能网联汽车领域迈出了重要一步。2025年2月20日，海尔集团旗下卡泰驰控股与平安集团旗下云辰资本达成协议，卡泰驰控股将斥资18亿美金，收购云辰资本持有的汽车之家已发行股份。交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份，跃升为控股股东，而平安集团则通过云辰资本继续间接持有部分股份，维持其在汽车之家的重要股东身份。

　　对于海尔而言，收购汽车之家意义深远。汽车之家作为国内汽车垂直领域的佼佼者，拥有海量的用户数据、广泛的行业资源以及强大的品牌影响力。这些优势与海尔在家电领域积累的技术研发实力、完备的供应链体系、庞大的用户群体以及创新的管理模式形成了完美互补。通过此次收购，海尔能够进一步拓展其在智能汽车领域的布局，加速实现家车互联的战略构想，构建一个融合智能家居与智能出行的全新生态体系。

　　从行业专家的视角来看，这无疑是一次双赢的合作。香颂资本董事长沈萌指出，海尔在家电行业占据龙头地位的同时，早已涉足汽车交易等相关领域。汽车之家的加入，将显著提升海尔在汽车业务方面的竞争力，同时，海尔也能凭借自身多元化的业务优势，为汽车之家提供更多的业务协同支持，实现双方资源的优化整合与共享。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔也认为，借助汽车之家在垂媒领域的核心优势，海尔能够更深入地挖掘汽车市场的潜力，完善其数字经济产业生态布局，为用户提供更加全面、便捷的智能生活服务。

　　当前，中国汽车市场正处于一个关键的转型期。成本压力的不断攀升和技术迭代的加速，使得传统主机厂面临着巨大的生存挑战，“稳增长、降成本”成为了众多企业的首要任务；另一方面，汽车行业复杂的供应链体系和严苛的技术门槛，也让跨界进入该领域的企业感到举步维艰，“迷茫与探索”成为了他们的发展常态。然而，历经40年市场洗礼的海尔，却凭借其深厚的企业底蕴和强大的创新能力，在这场行业变革中找到了属于自己的发展机遇。

　　多年前，海尔就敏锐地察觉到汽车行业与智能家居融合的趋势，并开始提前布局。在家电领域长期积累的完善供应链体系，使海尔能够在汽车零部件采购、生产制造等环节实现高效协同；成熟的研发创新机制，为海尔在智能汽车技术研发方面提供了有力的支持；而庞大的用户数据基础，则让海尔能够更精准地洞察用户需求，为汽车之家的产品和服务优化提供了宝贵的依据。

　　以卡泰驰为例，其创新性的O2O线上线下车生态模式，通过整合线上平台的便捷性和线下服务的体验性，为用户提供了涵盖汽车个性化定制、交易、售后服务以及智慧用电等全流程、全生命周期的场景化解决方案，极大地提升了用户的用车体验，也为海尔在汽车领域的发展奠定了坚实的基础。

　　与海尔积极进取的发展态势形成鲜明对比的是，平安集团在与汽车之家携手走过十年之后，却选择出让控股权。这一决策背后，是监管政策的严格约束。中国银行保险监督管理委员会出台的《保险集团公司监督管理办法》规定，除特殊情况外，保险集团公司对其他单一非金融类企业的持股比例不得超过25%，或不得对该企业有重大影响。由于平安集团原持有汽车之家的股份超出了这一规定范围，为确保自身运营合规，不得不出售部分股份。

　　尽管平安集团出让了控股权，但仍保留了部分股份，这一举措背后蕴含着其深远的战略考量。一方面，汽车之家的用户数据和流量，对于平安的车金融业务来说具有极高的价值。通过与汽车之家的深度合作，平安能够更精准地获取潜在客户，为用户提供更加个性化的汽车金融服务，如汽车贷款、保险等，进一步拓展其金融业务的市场份额；另一方面，平安集团对汽车之家的未来发展潜力依然充满信心。随着新能源汽车和智能汽车市场的快速崛起，汽车之家作为汽车垂直领域的重要平台，在海尔的战略支持下，有望实现业务的多元化拓展和创新升级，迎来新的发展机遇。

　　2025年，正值汽车之家成立20周年。回顾汽车之家的发展历程，它已经走过了两个重要的十年。在第一个十年里，汽车之家凭借其创新的商业模式和对用户需求的精准把握，迅速在竞争激烈的汽车垂直领域崭露头角，并成功在纽交所上市，成为了行业内的知名品牌；在第二个十年，平安集团的入主为汽车之家带来了丰富的金融资源和先进的管理经验，助力汽车之家在业务模式上实现了多次创新突破，进一步巩固了其在行业内的领先地位。如今，海尔接棒平安，开启了汽车之家的下一个十年。这将是一个充满挑战与机遇的十年，在全球数字化、智能化浪潮的推动下，汽车产业正经历着深刻的变革，海尔与汽车之家的合作，有望为行业发展注入新的活力，引领行业朝着更高质量的方向迈进。

　　在汽车之家开启新十年征程的关键时刻，海尔秉持“贤者在位，能者在职”的用人理念，为汽车之家注入了新的管理力量。原汽车之家副总裁杨嵩，凭借其丰富的汽车行业经验和卓越的领导能力，成为了引领汽车之家未来发展的关键人物。在海尔发布收购公告的同一天，宣布杨嵩将担任汽车之家首席执行官（CEO）。

　　杨嵩在汽车行业拥有辉煌的履历。在东风日产工作的九年时间里，他凭借敏锐的市场洞察力和卓越的营销策略，将东风日产的年销量从6万辆提升至百万级，创造了中国汽车行业的销售奇迹。他不仅成功推动了东风日产在中国市场的快速发展，还成为中国汽车业本土职业经理人反向派遣至欧美市场营销的第一人，为中国汽车品牌在国际市场上赢得了声誉。在美国工作期间，杨嵩深入了解当地市场需求，通过一系列创新举措，让日产品牌在美国市场达到了37年来的最高市场份额，进一步证明了他在国际市场上的营销能力。

　　2018年，杨嵩加盟宝沃。面对宝沃品牌当时面临的困境，他凭借果断的决策和高效的执行能力，仅用一年时间就成功挽救了这个濒临绝境的品牌，使其重新获得市场认可，为宝沃的后续发展奠定了基础。2019年4月，杨嵩出任长安福特NDSD总裁。在任期间，他针对长安福特经销商库存积压严重、销售业绩下滑等问题，采取了一系列针对性的措施，如优化销售渠道、调整产品策略等。仅用三个月时间，就将长安福特经销商的库存水平降至18个月以来的最低水平，同时让80%的经销商实现了盈利，有效扭转了长安福特的经营困境。

　　加入汽车之家后，杨嵩充分发挥其丰富的行业经验和创新思维。他一方面积极稳定主机厂广告收入，通过加强与主机厂的合作，提升汽车之家在广告营销领域的服务质量和价值，为公司的稳定发展提供了坚实的保障；另一方面，他利用互联网思维和智能科技，积极探索新零售渠道。通过创新线上线下融合的汽车销售模式，如打造数字化展厅、开展线上直播售车等活动，拓展和强化了汽车销售的新模式，为用户提供了更加便捷、高效的购车体验，也为海尔在汽车之家的战略布局开了一个良好的开端。

　　熟悉杨嵩的业内人士对他的评价极高。

　　一位资深汽车分析师表示：“海尔选择杨嵩，充分体现了其对汽车行业发展趋势的深刻理解和对人才的精准把握。在当前汽车行业与互联网深度融合的背景下，杨嵩既懂汽车主机厂的运营管理，又熟悉互联网营销模式，这种复合型的人才正是推动汽车之家未来发展所急需的。”

　　另一位与杨嵩打过交道的媒体人称赞道：“杨嵩是一个极具创新精神和战略眼光的人。他总是能够突破传统思维的束缚，在行业变化中敏锐地捕捉到新的发展机遇。他不仅关注短期的业绩增长，更注重企业的长期战略布局，具有很强的大局观。”

　　“杨嵩的丰富经验和综合能力，将在中国品牌新能源化、中国品牌出海的过程中发挥重要的推动作用。他能够将国际先进的营销理念与中国市场的实际情况相结合，为中国汽车产业的发展提供新的思路和方法。”另一位熟悉杨嵩的资深汽车媒体人也认为：

　　海尔收购汽车之家这一战略举措，不仅展现了海尔在市场布局上的高瞻远瞩，更彰显了其在人才战略上的独到眼光。未来，海尔将与汽车之家紧密合作，在数字化、智能化的时代浪潮中，充分发挥双方的优势资源，加速推动汽车产业与智能家居产业的深度融合。通过创新产品和服务，为用户打造更加智能、便捷、个性化的生活体验，重塑汽车行业的发展新格局。相信在海尔的引领和杨嵩的带领下，汽车之家将在新的十年里实现跨越式发展，为中国汽车产业的发展做出更大的贡献。