对于城配物流从业者而言，拥有一辆实用高效的物流车无疑是多了一个挣钱利器。在众多的货运城配车型中，如何做出最佳选择很考验司机的经验与眼光。在日益红火的新能源城配物流市场，有不少新车型成为众多司机关注的人气之选。前不久火热上市的鑫源E3以其独特的方盒子造型脱颖而出，被不少司机亲切地称为“平头哥”。它不仅拥有赛博风格的硬派造型，更在超强运力、舒适灵活、驾乘安全性能上表现出色，为城配物流提供了坚实可靠的保障，赢得了广大司机的点赞好评。

　　平头哥自有大哥派头！鑫源E3的外观打破了传统货车造型路线，与当下市场中的第三代轻客流线造型风格迥然不同，极具个性与辨识度。采用平头车极简设计，宽大的驾驶室营造出更开阔的视野，整体方正硬派的车身造型和大量平直线条，这也正是“平头哥”美称的由来。“我在路上第一次看到别人开这款车时就被吸引住了，外型非常特别。”小刘是个年轻的新一代货运司机，“我从小就对汽车比较感兴趣，也一直喜欢那种很霸气，有硬汉气派的车。第一次看见鑫源E3，就觉得有几分像特斯拉的皮卡，倍硬气，好看，有范！我是95后，年轻人买车当然也要看颜值，刚好要换车很快就锁定了鑫源E3”。

　　鑫源E3 适应城配日常用车场景，采用平头加短轴距设计也是一大亮点，转弯半径更小，转向和掉头灵活，深受城配司机的认可。“鑫源E3看起来是个硬汉大块头，但开起来相当轻巧灵活。”河南新乡的任师傅开上鑫源E3已经两个多月了，对开车体验相当满意，“做配送走街串巷、进小区、进地库、转弯掉头是常有的事，车辆的操控性要好。以前开的长头小货车在窄小弯多的路段转向、掉头都十分不便，经常会发生磕碰，既心疼又增加了维修成本。这款鑫源E3车身大小合适，过弯半径小，转向掉头都很灵活，好开！”此外，鑫源E3采用中置后驱布局，能够有效防止打滑现象，不会出现车辆翘头失去牵引力的情况，确保车辆在爬坡时保持稳定和安全，前盘后鼓的制动形式更能为车辆提供更安全的制动。

　　多拉多运就是多挣钱。作为城配用车，大方量的运力和高效率的装载能力，是城配选车时重要的考量因素，不少用户就是冲着鑫源E3L“7立方巨能装” 的大货厢来的。浙江宁波的余师傅，是一位拥有十年生鲜经营经验的店主，为人诚恳讲究诚信，店铺生意兴隆，原先的油车小厢货已无法满足他的需求。余师傅在经过试驾考察后，选择了购买鑫源E3L作为新的配送用车。余师傅高兴地表示，“这款车7方大货厢，比其它他能多装1-2方，大件物品也能轻松装下，两三趟下来差不多比以前多运一倍的货。有了鑫源E3L，我赚钱更有信心了。”余师傅还对鑫源E3L货厢的花纹铝地板、天钩地钩等实用功能赞不绝口，“平头哥是懂配送的，很多细节都替我们考虑到了！”

　　“平头哥”在为司机提供舒适驾乘体验上，还有更多的贴心细节，将人性化关怀，融入整体设计中，为司机打造头等舱般安逸享受的“移动家”。重庆长寿区的王师傅，从事货运物流已超过15年，深知这个行业的艰辛。他坦言：“在这个行当里，每天在车上的时间比在家里的时间还要长，以往驾驶的小货车，车内空间局促，连一个舒适点的休息角落都没有，每天都感觉身心疲惫，挣的每一分都是辛苦钱。工作很累，还是要对自己好点。现在换成了鑫源E3这款车，就舒服多了。”王师傅介绍说，车内可躺平座椅设计巧妙，是这款车独有的，轻松铺开即可变身为一张平整的小床，有活就走，没活就歇，或者装货间隙，可以好好放松一下，恢复精力；副驾驶台还可以临时充当办公台或餐桌，很方便；还有220v生活电插座，当辛苦忙碌的闲下来小息时，可以烧壶开水、沏壶茶、煮方便面等，惬意地享受一下，“平头哥是我们贴心的兄弟伙！”

　　正是因为有了像任师傅、余师傅、王师傅等众多用户的信赖与支持，鑫源E3这款城配智慧国民车，更多地出现在大街小巷，越来越多的城市配送司机选择加入“平头哥”的队列，他们一起为美好明天打拼，为城配物流行业繁荣发展贡献自己的力量。