近日，有消息称宝马全新一代X5 M/X6M车型将于今年二季度上市，此前这两款高性能于2019年洛杉矶车展上全球首发，原计划于2020年北京车展上国内首发，其中全新X5 M在国内的预售价或为150-160万元。

『全新X5 M雷霆版』

　　在全新宝马X5的基础上，全新宝马X5 M采用了更加夸张的车身包围，进气口尺寸相比宝马X5 M运动套装车型进一步加大。车轮部分，全新X5 M标配21英寸轻量化运动轮圈，前后轮胎规格分别为295/35 R21和315/35 R21。新X6 M在硬件基础上与全新X5 M保持一致。而相较于全新X6，全新X6 M也采用了更激进的外观套件，前包围和后扩散器的设计十分夸张。

『全新X5 M雷霆版』

　　雷霆版车型配置又有所升级，后轮升级为22英寸轮圈，配以315/30 R22规格的轮胎。除大尺寸轮圈外，M车型专属特殊造型的外后视镜外壳、后扰流板、后扩散器、车身同色轮眉和侧裙、双边共四出式运动排气、带有大尺寸蓝色前六活塞刹车卡钳的制动系统等，也将这款高性能SUV的运动气质进一步突显。

『全新X5 M雷霆版』

　　全新X5 M并未因为追求运动化而丧失豪华感，而是将二者更好地进行了融合。真皮M挡把代替了“水晶大鸡腿”，中控台碳纤维面板、M运动方向盘、多处专属徽标、红色一键启动按钮，以及那对高包裹性运动座椅等配件的加入，则将运动化氛围推向高潮。与此同时，驾驶员还可通过按钮直接调节全新X5 M的多项驾驶模式，包括发动机、悬架、转向、四驱系统、排气、刹车等项目。另外，最新的iDrive信息娱乐系统也自然不会缺席，专属的内置主题和功能将M车型的身份浸入骨髓。

『全新X6 M雷霆版』

　　动力方面，全新X5 M/X6 M及二者共享4.4T双涡轮增压V8发动机。标准版车型最大功率608马力、峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒；雷霆版车型最大功率为626马力，峰值扭矩同为750牛·米，0-100km/h加速时间进一步缩短至3.7秒。传动系统部分，新车配备带有3种换挡模式的8速M Steptronic手自一体变速箱、M xDrive智能全驱系统，以及主动式M差速器。