新浪汽车讯 日前，保时捷官方公布旗下纯电动车型——保时捷Taycan 4S正式上市，仅推出一款车型，其官方指导价为114.8万元，新车将于2020年上半年到店，而该车型也将成为Taycan车系中最走量的车型。

　　Taycan基本延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，我们可以看出新车采用了保时捷家族式的设计元素，虽然是电动车型，依旧保留了大尺寸的通风口，以保证刹车系统和电池组的散热性能。贯穿式的尾灯设计，成为了新一代保时捷车型比较标志性的设计元素之一，强有力的线条勾勒出层次感鲜明的尾部造型，虽然取消了排气系统，但设计师强化了尾部扩散器的设计，运动感丝毫没有减弱。

　　内饰方面，保时捷Taycan与保时捷Mission E概念车基本保持一致，以“以驾驶者为中心”的设计理念，仪表盘高于中控台，保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。

　　与此同时，内饰中采用了4块屏幕而增添不少科幻感，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），采用了保时捷的全新交互界面设计，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要对电量与充电状态查看、空调控制、手写板等的控制，具备触觉反馈和防误的操作功能。

　　动力方面，保时捷Taycan基于保时捷专属的电动车平台打造，本次上市的Taycan4S车型标配了单层性能蓄电池，容量为79.2千瓦时，最大功率530马力。用户还可以额外支付6.05万元（包含增值税）选装容量为93.4千瓦时的双层高性能蓄电池最大功率增加至571马力。Taycan 4S的前后桥上各有一个永磁同步电机，共同构成了四轮驱动系统，两种不同电池版本的车型均能在4秒内完成0至100公里/小时加速，最高时速250公里。新车标配带有电子减振器控制 PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的三腔室自适应空气悬架。

　　另外，已经上市的Taycan Turbo车型最大功率500kW，峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速时间为3.2s，0-200km/h加速时间为10.6s；保时捷Taycan Turbo S车型最大功率560kW，峰值扭矩1050Nm，，0-100km/h加速时间为2.8s，0-200km/h加速时间为9.8s。另外，Taycan充电功率达到270kW，充电5分钟即可增加100km续航。